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TCHAD: Le tronçon Dembé-Ghazala, un véritable casse-tête pour les usagers
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TCHAD: Le tronçon Dembé-Ghazala, un véritable casse-tête pour les usagers

Chaque jour, le tronçon Dembé-Ghazala met à rude épreuve les usagers qui l’empruntent. Ces routes, marquées par des nids-de-poule, un goudron recouvert de sable et une dégradation avancée, transforment le

  • Publishedmars 10, 2025

Chaque jour, le tronçon Dembé-Ghazala met à rude épreuve les usagers qui l’empruntent. Ces routes, marquées par des nids-de-poule, un goudron recouvert de sable et une dégradation avancée, transforment le moindre trajet en véritable parcours du combattant.

Malgré un programme de colmatage des routes lancé il y a de cela quelques mois à N’djamena par les autorités en charge de l’entretien routier, ce tronçon semble avoir été laissé pour compte.

« L’État doit trouver une solution pour réparer cette route. Elle constitue un danger, notamment les accidents causés par les nids-de-poule », déplore un passager.

« Nous avons crié plusieurs fois pour demander l’entretien de cette route, mais personne ne nous écoute. Nous sommes désespérés », affirme un clandoman.

Les habitants appellent à des mesures urgentes, mais surtout à des solutions durables. Pour eux, les simples colmatages ne suffisent pas.

« Ce tronçon a besoin d’un réaménagement complet. Colmater, c’est temporaire, et tout finit par se dégrader à nouveau », insistent-ils. Leurs voix dénoncent une répétition de réparations superficielles qui ne font qu’accentuer, à long terme, la fragilité des infrastructures routières.

Une route en bon état, c’est aussi garantir la sécurité des usagers, réduire les coûts liés aux accidents et à l’entretien des engins.

Face à cette situation, les usagers exhortent les autorités à repenser leur stratégie. Une politique d’aménagement robuste qui met l’accent sur la durabilité et la qualité est nécessaire pour redonner espoir à la population.

Le tronçon Dembé-Ghazala est bien plus qu’un simple symbole de négligence. Il reflète des défis plus larges liés à la gestion des infrastructures. Prioriser sa réhabilitation serait un pas décisif vers une capitale où la circulation est plus fluide, plus sûre et plus confortable.

Taha Gamaradine Taha

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