Le Directeur général du Conseil des Chargeurs du Tchad (COC-Tchad), Hamid Djoumino, a fait ce vendredi 3 avril un point de presse aucours duquel il a alerté sur l’accumulation préoccupante de conteneurs en souffrance dans les ports camerounais, mettant en évidence des tensions dans la chaîne logistique tchadienne.
Selon les données officielles, 2 327 conteneurs sont actuellement immobilisés, dont 1 569 au Port Autonome de Douala et 758 au Port Autonome de Kribi. Certains de ces conteneurs, placés sous le régime du transit douanier international à destination du Tchad, afficheraient des délais de stationnement excessifs, dépassant parfois 11 ans.
Pour le Directeur général, cette situation engendre des coûts logistiques élevés qui peuvent décourager les opérateurs de récupérer leurs marchandises.
« Ces charges évoluent de manière exponentielle avec le temps et finissent, dans de nombreux cas, par dissuader les opérateurs de procéder à l’enlèvement de leurs marchandises », a-t-il expliqué.
Il a également mis en garde contre l’abandon des conteneurs, soulignant que cette pratique peut entraîner des pertes économiques importantes et que des ventes aux enchères pourraient être envisagées pour les marchandises non récupérées.
« L’abandon des conteneurs ne constitue en aucun cas une solution viable », a insisté le responsable.
Le COC-Tchad a mis en place des mécanismes d’accompagnement pour identifier les conteneurs en souffrance et faciliter leur enlèvement, mais ces dispositifs nécessitent la collaboration proactive des opérateurs concernés.
Taha Gamaradine Taha