Au cours des 10 prochaines années, 816 millions de dollars (471,7 milliards de FCFA) devraient être investis dans l’amélioration des infrastructures routières et ferroviaires sur le corridor Douala-Ndjamena, apprend-on du document-projet, dont Investir au Cameroun a obtenu copie, rapporte le site Investir au Cameroun.
Selon la même source, cet argent a d’ailleurs déjà commencé à être mobilisé. Le 15 février 2022, la Banque mondiale a approuvé un financement d’un montant de 538 millions de dollars (311 milliards de FCFA) pour ce projet.
Dans le détail, il s’agit d’un prêt de 181 milliards de FCFA au bénéfice du Cameroun et d’un don de 130 milliards de FCFA en faveur du Tchad, indique la même source.
Selon la programmation faite par l’institution financière internationale, les décaissements, qui devraient démarrer cette année, s’étaleront jusqu’en 2031. Mais, le financement sera actif jusqu’au 30 juin 2032. En d’autres termes, en cas de retards, l’argent pourra continuer à être décaissé jusqu’à cette date.
Pour sa part, l’Union européenne (UE) devrait mettre 101,2 milliards de FCFA dans le projet au bénéfice du Tchad, dont un prêt de 75,2 milliards de la Banque européenne d’investissement (BEI) et une subvention de 26 milliards du Fonds européen de développement (Fed).
Les approbations du prêt de la BEI et du don du Fed, nous rapportent les mêmes sources sont attendues au premier semestre 2022. Les près de 60 milliards restants devraient être mobilisés par Camrail, filiale du groupe Bolloré et concessionnaire du transport ferroviaire au Cameroun.
Selon la Banque mondiale, le corridor Douala-Ndjamena, « concentre 35% du PIB de ces deux pays, et dessert 20% de la population du Tchad et 35% de celle du Cameroun ». Et pour l’institution financière internationale, ces investissements contribueront à la facilitation des échanges, l’amélioration de la circulation des personnes, des marchandises et des services le long de cet axe.
www.tchadmedia.com
tchadmedias@gmail.com
Tél : 6857 7434 / 9612 2444
